O novo propulsor do modelo alemão conta também com sistema start/stop (capaz de desligar o carro quando parado, para diminuir o gasto de combustível), injeção direta de combustível e o AMG Cylinder Management, tecnologia que “desliga” 4 cilindros quando o motor alcança de 800 a 3.600 rpm. O câmbio automático de 7 marchas conta com as opções Sport, Manual e Efficiency e ajuda o SLK55 AMG a alcançar os 100 km/h em 4s5 e a velocidade máxima de 250 km/h, transferindo a força do motor para as rodas traseiras.
Uma nova roupagem também faz parte do modelo 2012 deste Mercedes. A fabricante alemã aplicou um novo pacote aerodinâmico no carro, com saias laterais e spoiler dianteiro e traseiro. As grandes rodas negras são acompanhadas de freios a disco ventilados. No console do carro, o motorista pode escolher se quer o controle de tração das rodas ativado ou desligado, além da opção “Sport Handling Mode”.
Por fim, o roadster ganhou faróis de xenônio duplo e lanternas redesenhadas com LED, teto rebatível em 20s com a tecnologia Magic Sky Control, feito de policarbonato. Essa tecnologia permite que seja feito um controle de luminosidade dentro do carro através de regulagem por botão. O habitáculo recebeu novo visual e bancos esportivos tipo concha, duplo air bag frontal para motorista e passageiros, além da mesma proteção para a cabeça, joelhos e tórax.
